Kantstensparkering vgu

VGU bidrar, på sikt, till att trafiken kommer fram på ett smidigt och säkert sätt. Reglerna är obligatoriska för arbeten på statliga vägar. För övriga väghållare är VGU enbart vägledande och inte kravställande. VGU kan dock, och får, användas som kravdokument vid upphandling av projektering för andra vägar än de statliga.

Nya VGU gäller alla kommande kontrakt, om inte annat avtalas. Det finns en farhåga att kantstensparkering är en säkerhetsrisk för oskyddade trafikanter. Huvudsyftet med detta projekt är att fördjupa kunskapen om kantstensparkering, med fokus på trafiksäkerhet i centrummiljöer. Därför har två VGU -guider tagits fram.

En sammanhållen statlig och kommunal VGU -guide, och en fördjupad kommunal VGU -guide för tätortsgator. Den sammanhållna VGU -guiden är uppdelad i två delar – en om utform ningsprocessen och en med stödjande kunskap. Denna del handlar om utformningsprocessen. Mittrefuger som innehåller trafiksignalstolpar ska vara minst vara meter breda.

Skiljeremsa som innehåller vägmärken ska ha tillräcklig bredd för att kunna placera stolpen så att skyltkanten är mellan 3-meter från kantstenen. Eftersom alla skyltar inte är lika stora bör man inte mäta från stolpen. För att klara önskat fritt mått för drift och underhåll på meter behöver gångbanan vara minst meter bred. Detta då vägmärkesstolpar för ex parkeringsreglering bör stå ca meter in från kantsten. I alléremsan anordnas kantstensparkering.

Gång- och cykelbanor. Kantstensparkeringen görs m bred med utgångspunkt från körbanekanten. KANTSTENSPARKERING –HUR TRAFIKSÄKERT ÄR DET?

Emma Holgersson, Tyréns Malmö 2. BAKGRUNDVarför har vi kantstensparkering ? Enkel och billig att anlägga. Att införa kantstensparkering på en såpass kraftigt trafikerad gata innebär ökade risker ur trafiksäkerhetssynpunk. Om det lyckas innebär ett sådant förändringsprojekt väsentliga attraktivitet, stadsmässighet och tillgänglighet. Ytan kan användas till placering av skyltar och belysningsstolpar. Bredden är tillräcklig för att rymma fundament för t. Diskutera med beställaren om och var cykelparkering ska anläggas, samt vilken typ.

Cykelparkeringsytan ska vara belagd eller i grus. Parkering för motorfordon. Utrymme för renhållning Renhållningsfordon kräver en gångbanebredd på meter. Fordon ställer upp med ett överhäng över gångbanan på ungefär meter. Eftersom det inte finns någon kantstensparkering längs vägarna bör vägbredden vara meter enligt VGU, Vägar och gators utformning, av Trafikverket och SKL.

Respektive körfält blir då alltså meter bred. VGU använder för utformning ett grundläggande begrepp, DTS. Ett antal knäckfrågor med avseende på utrymmesanspråk behövde besvaras för att kunna ta fram ett förslag till utformning av de två huvudgatorna Litteraturgatan respektive Backadalen vid Selma Lagerlöfs Torg. Vad menas med reglerande ekosystemtjänster. Yttrande över detaljplan för Storvreta centrum Förslag till beslut Gatu- och samhällsmiljönämnden föreslås besluta att godkänna förslag till yttrande och skicka det till plan- och byggnadsnämnden.

VGU anger i begrepp och grundvärden de mått som är lämpliga att använda vid dimensionering. Vilken största bredd får normalt ett fordon ha enligt VGU , LBn eller Bb t. Vid öppning av bildörr in mot cykelbana finns risk för kollision mellan cyklist och bilpassagerare som lämnar fordonet. Start studying Samhällsplanering.

Learn vocabulary, terms, and more with flashcards, games, and other study tools.